Upending Auto X Prize Field, große Spieler bei Tata Motors (und Neil Young!) Geben 100-mpg-Pläne ein


Nach dem erfolgreichen Debüt des 2500-Dollar-Nano im Januar kaufte Tata Motors Jaguar und Land Rover und plant nun den Bau eines vollelektrischen Mikroautos und eines Mainstream-Hybrids für den AXP (Foto von James Vlahos).

Pass auf, Tesla: Die Welt zweite- Der Liebling der mega-effizienten, serienreifen Autos am Rande der obersten Stufe der Branche ist bereit, Ihre 10 Millionen Dollar zu stehlen - und dies zu einem günstigen Preis.

Nachdem Tata Motors den Markt Anfang dieses Jahres mit der Enthüllung der billigsten Fahrt der Welt auf Trab gebracht hatte, erklärte sie, sie wolle am Rennen des Automotive X Prize für das 100-mpg-Auto von morgen teilnehmen, teilte die X Prize Foundation heute Morgen mit. Mit zwei brandneuen Bauten wird das indisch-britische Kraftpaket der Massen-Mini-Fahrzeuge (das auch Jaguar und Land Rover gerade aus den Händen gerissen hat) der etablierteste Hersteller, der sich dem bereits vielversprechenden frühen AXP-Feld anschließt .

Kurz nach dem Durchbruch von Nano mit 2.500 US-Dollar und 78 MPG plant das wachsende Unternehmen von Ratan Tata, einen vollelektrischen Kleinstwagen in die alternative Klasse des Wettbewerbs und einen dominanten Elektro-Hybrid in den viertürigen Hauptstromteil mit einer Reichweite von 200 Meilen zu integrieren das X-Prize-Feld. Während Tata sicherlich einige der Sicherheits- und Emissionsverbesserungen umsetzen wird, mit denen es bereits bei der Entwicklung des Nano konfrontiert war, wird Hauptingenieur Jonathan Etherington damit beauftragt sein, seine Aufstellung grün zu machen. Sie haben einen Vorsprung in der aufstrebenden Mikroklasse, aber der erste Mainstream-Hybrid für jedes Unternehmen kann eine jahrelange technische Herausforderung sein und jede Version ihrer 33-mpg-Indica-Limousine in eine Bottom-up-Version verwandeln, die dem folgt Die strengen Crash-Vorschriften von AXP und der schnelle Zeitplan (die Etappenrennen beginnen im kommenden September in New York) werden Tata noch stärker unter Druck setzen.

Aber mit all den Upstars und Shot-in-the-Dark-Konzepten der über 70 Teams, die sich angemeldet haben, einschließlich des jüngsten Beitrages von Neil Young, der bereit ist, seinen hochkonvertierten Biodiesel-Plug-in-Hybrid aus dem Jahr 1960 von Lincoln Continental zu rocken - könnte es sein der Rest der Teilnehmer spürt jetzt die Hitze. -Matt Sullivan