Bauen Sie Ihr eigenes Boot: POPULAR MECHANICS, März 1965

DESIGNER: Glen L. Witt
RUMPFTYP: Dreipunkt-Wasserflugzeug
LÄNGE: 8 Fuß 2 Zoll. Insgesamt
STRAHL: 54 in.
GEWICHT: £ 74.
KONSTRUKTIONSKOSTEN: $25
MAXIMALE HP: 20
GESCHWINDIGKEIT: 33 m.p.h. mit 14 PS. McCulloch Motorturning 7-1 / 2 x 10 Zwei-Blatt-Stütze; Last eingeschlossen 175 Pfund. Fahrer und 5 Gallone. Gas
KONSTRUKTIONSZEICHNUNGEN: George Blow, PM Art Dept.

WENN NICHT VORGESEHEN für einen Angriff auf Geschwindigkeitsrekorde, Freche Schindel ist im Grunde die gleiche Rasse wie diese großen Rekordboote. Dreipunkt-Wasserflugzeuge halten alle wichtigen Geschwindigkeitsrekorde und obwohl ihre Punkte kleiner sind, ist sie eine reinrassige Miniatur.

Der bloße Rumpf ist klein genug, um in einen Kombi oder auf einen Kleinwagen zu passen, und wiegt nur 75 kg. Es ist ein einfacher Baujob, der in einer Ecke Ihrer Garage oder Ihres Kellers ausgeführt werden kann.

Studieren Sie die Zeichnungen und Fotos sorgfältig, bevor Sie mit dem Bau beginnen. Es ist keine Bauvorrichtung erforderlich, aber die Schritte müssen in der angegebenen Reihenfolge ausgeführt werden.

STÜCKLISTEArtikelMaterialAnzahl Stk. GrößeBoden-, Seiten- und KufenbeplankungDF PW Exterior AB11 / 4 "x 4 'x 8'Bogenlaminierung, Rahmenfalten und DielenDF PW Exterior AB11 / 4" x 4' x 4'Bogenstück Nr. 3, Armaturenbrettbalken Nr. 7, Riegel und MotorplatinenDF PW Exterior AB11 / 2 "x 4 'x 4'Decking and Cowling CoverDF PW Exterior AB11 / 8" x 4' x 8'Bottom BattensSpruce oder Mahagoni31 / 2 "x 2 'x 6'Anti-Trip ChineSpruce oder Mahagoni21 / 2 "x 1-3 / 4" x 4 '6 "FramesSpruce oder Mahagoni11 / 2" x 6' x 9'Cross Pawl bei Frames 1 & 2Spruce oder Mahagoni23 / 4 "x 1-1 / 4" x 4'Transom CapSpruce oder Mahagoni13 / 4 "x 1-3 / 4" x 3'Sheer Clamp & CarlingsSpruce oder Mahagoni43 / 4 "x 3/4" x 8'Deck BattenSpruce oder Mahagoni11 / 2 "x 1" x 4'CoamingSpruce oder Mahagoni11 / 2 "x 7" (netto) x 14 '(ergibt zwei)KLEBEN: Resorcin oder Kunststoffharz, Ca. 3 lbs.BEFESTIGUNGEN:Nägel: Ringförmige Bootsnägel, Bronze oder Monel. 3/4 "# 14-1 lb., 1-1 / 4" # 12-1 / 2 lb.
Schrauben: Flathead-Holzart, feuerverzinktes Eisen. Nur 1-1 / 2 "# 8--22, nur 3" # 14--3SCHRITT 1. Schneiden Sie die untere Beplankung von 1/4-Zoll. Sperrholz, und markieren Sie die Positionen der beiden Rahmen, der Riegel und der Latten. Die Läufermaschinen werden von 1/2-Zoll geschnitten. Fichte und erstrecken sich von Rahmen 1 nach vorne an beiden Außenkanten der Bodenplatte. Nagel von der Innenseite der Beplankung mit 3/4-Zoll. Nägel, die 2 Zoll voneinander entfernt sind, nachdem die Kontaktflächen großzügig mit Klebstoff beschichtet wurden.

SCHRITT 2. Die Rahmen werden von 1/2-Zoll geschnitten. Fichte montiert über 1/4-in. Sperrholzzwickel. In Rahmen 1 sind nur Kerben für die Non-Trip-Maschine und das Bogenteil in den Rahmen geschnitten. Im Gleichgewicht der Längsachsen und auch in Rahmen 2 sind die Kerben sowohl in den Rahmen als auch in die Sperrholzzwickel geschnitten. Kontaktflächen mit Klebstoff bestreichen und das Gerüst zum 1/4-Zoll zusammenbauen. Sperrholz mit 3/4 Zoll. Nägel. Nachdem die beiden Baugruppenhälften hergestellt wurden, werden sie über dem 3/4 x 1-1 / 4-Zoll montiert. Querträger, so dass der Innenabstand, der die Läufer berührt, auf beiden Seiten der Mittellinie genau 16 Zoll beträgt.

SCHRITT 3. Heften Sie den Rahmen 2 an der unteren Beplankung fest und befestigen Sie ihn dann dauerhaft, indem Sie die Nägel durch die Unterseite in den Querträger und durch die Kufen in den Seitenrahmen einschlagen. Die drei 1/2 x 2-Zoll. bodenlatten werden von der unterseite mit 3/4-in genagelt. Nägel mit einem Abstand von ca. 6 cm. Beachten Sie, dass diese Elemente am hinteren Ende abgeschrägt sind, um die 15 Grad aufzunehmen. Winkel des Riegels und ausgerichtet auf die Innenseite der Riegeloberfläche.

SCHRITT 4. Die seitliche Beplankung wird von 1/4-Zoll geschnitten. Sperrholz und montiert an der Maschine und schiere Klemme. Richten Sie den hinteren Teil des Chines und die transparente Klammer sorgfältig aus, um die Dicke des Riegels zu berücksichtigen. Die vorderen Enden dürfen nach dem Zusammenbau zum Ablängen wild laufen. Beachten Sie, dass die Unterkante der Sperrholz-Seitenbeplankung und das Chine um 30 Grad abgeschrägt sind. Winkel. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die untere Beplankung gerade ist, wenn sie das Chine-Element berührt. Passflächen großzügig mit Kleber einstreichen und mit 3/4-Zoll festnageln. Nägel mit einem Abstand von ca. 5 cm. Der Rahmen 1 wird dann zusammengebaut und in Position über die Maschinenelemente geschoben. Beachten Sie, dass in der Maschine eine Kerbe angebracht wird, damit der Rahmen über die Maschine geschoben werden kann. An der Rückseite des Rahmens 1 wird die seitliche Beplankung mit einem Block am Rahmen befestigt.

SCHRITT 5. Die gerade fertiggestellte Unterbaugruppe - seitliche Beplankung, Chine und Sheer mit Rahmen 1 - wird nun an der unteren Beplankung montiert. Die Maschine sollte vorwärts laufen, um mit Rahmen 2 in Kontakt zu kommen. Die transparente Klammer darf wild über die Oberseite von Rahmen 2 laufen. Nach dem Beschichten der Kontaktflächen mit Klebstoff so schnell wie möglich arbeiten und mit 3 durch die untere Beplankung in die Maschine nageln / 4-in. Nägel mit einem Abstand von ca. 5 cm. Wenn Rahmen 1 die Latten berührt, fahren Sie ein 1: 1/4-Zoll. Nagel in jeden.

RUNNER CHINE ist an der unteren Beplankung vor der Linienmarkierungsposition von Rahmen 1 installiert

ZWEI RAHMEN werden an verschiedenen Unterbaugruppen befestigt, die dann zusammengesetzt werden, um den Rumpfrahmen zu bilden

Beachten Sie beim Zusammenbau, dass sich das abgeschrägte Keilrippenelement nach vorne erstreckt, bis es auf Rahmen 2 trifft

Die UNTENKANTE des Spiegels muss um 15 Grad abgeschrägt sein. mit Bodenbeplankung zu verbinden, wenn es installiert ist

SCHRITT 6. Der Spiegel ist von 1/2-Zoll geschnitten. Sperrholz mit abgeschrägter Unterkante, um die untere Beplankung zu berühren. Die innere Motorplatte ist 1/2 Zoll über dem Boden angehoben, um als Auflagefläche für die unteren Latten zu dienen. Die Kappe auf der Rückseite des Spiegels muss ebenfalls um 15 Grad abgeschrägt sein. zur Aufnahme der Bodenbeplankung. Montieren Sie die seitlichen Rahmenteile am Spiegel, indem Sie nur die transparente Klammer im Rahmen und die unteren Winkel für die Chine-Teile einkerben. Beachten Sie, dass das Seitenrahmenelement 1/2 Zoll über dem Boden verbleibt, um ein Lager für die Chine-Elemente bereitzustellen. Montieren Sie das obere Rahmenteil zu diesem Zeitpunkt noch nicht am Spiegel. Schneiden Sie es auf dem Carling-Ende in Übergröße ab und legen Sie es beiseite. Der Riegel kann nun an der Bodenbeplankung montiert werden. Nägel durch die untere Beplankung in das 3/4-Zoll. Mitglied auf der Achternseite mit 1-1 / 4-in. Nägel im Abstand von 2 Zoll. Die seitliche Beplankung wird mit 3/4-Zoll festgenagelt. Nägel.

SCHRITT 7. Der 1/2-in. Sperrholz Bogen Stück ist in zwei Hälften gefertigt. Wie in der Zeichnung angegeben, ein 1/4-in. Ein Stück Sperrholz ist auf die Unterseite des hinteren Teils jedes dieser Stücke laminiert. Das Bogenstück wird dann an der unteren Beplankung in die Kerben in den Rahmen 1 und 2 montiert. Nachdem Sie die Kontaktflächen mit Klebstoff beschichtet haben, nageln Sie es mit 3/4-Zoll von der Beplankung in das Bogenstück. Nägel mit einem Abstand von ca. 5 cm. Die überschüssige Bodenbeplankung um das Bogenelement wird dann abgeschnitten. HINWEIS: Ab diesem Zeitpunkt sollte der Rumpf bis zur Fertigstellung des Bootes auf eine ebene Fläche gestellt werden, damit der Heckspiegel nicht in Bezug auf die Läufer verdreht wird.

SCHRITT 8. Die transparente Klammer ist in Rahmen 2 eingekerbt und reicht nach vorne bis zum Bügel, wo sie in einer langen Verjüngung endet. Ziehen Sie alle Schrottelemente an der Innenseite des Rahmens vorbei, um das Süll zu simulieren. Beachten Sie, dass die Seite des Spiegels und der Motorplatinen abgeschrägt sein muss, um dieses Element aufzunehmen. Nachdem diese Abschrägung geschnitten wurde, kann das obere Rahmenteil des Riegels so installiert werden, dass 1/2 Zoll Abstand zwischen den Motortafeln und dem Süll entsteht und auch die Kerbe für das 3/4 x 3/4-Zoll vorhanden ist. Carling. Das senkrecht eingestellte Carling wird zuerst in die Kerbe im Bugstück eingepasst und dann achtern in die Kerben in jedem der Rahmen gefedert. Lassen Sie das Ende am Spiegel hängen, um es später zu schneiden. Mit 1-1 / 4-in befestigen. Nägel in jeden Rahmen und Riegel, nachdem alle Kontaktflächen mit Klebstoff beschichtet wurden.

SCHRITT 9. Alle Flächen, die die Seitenverkleidung berühren, ausrichten oder abschrägen, damit die Beplankung bündig mit dem Gerüst abschließt. Dies ist ein fortschreitender Prozess, der ziemlich kompliziert erscheinen mag, aber ein Studium der Zeichnungen und Fotografien sollte helfen, die Angelegenheit zu klären. Nach der Verkleidung wird der 1/8-in. Die Sperrholzplatte wird an der Seite des Decks festgeklemmt, damit der Umriss grob markiert werden kann. Wenn Sie vorsichtig sind, ist es möglich, alle Terrassen von einem einzigen 4 x 8-Fuß zu erhalten. Blatt. Sie werden jedoch nicht viel überschüssiges Material haben, seien Sie also vorsichtig beim Grobschneiden. Als nächstes werden die Kontaktflächen des Decks großzügig mit Klebstoff beschichtet und die seitlichen Decks mit 3/4-Zoll um alle äußeren Extremitäten befestigt. Nägel mit einem Abstand von ca. 5 cm. Es ist nicht notwendig, an einem der inneren Kontaktpunkte zu befestigen. Die gegenüberliegende Seite wird aufgelegt und überschüssiges Material abgeschnitten.

SCHRITT 10. Die Coamings werden von 1/2-Zoll geschnitten. Mahagoni und vorzugsweise auf der Oberkante gefalzt, um den Belag aufzunehmen. (Falls bevorzugt, kann der Belag lediglich über die Sülldecke überlappen, wobei die geführte Rille beseitigt wird.) Die Sülldecke wird in die Kerbe im Bugstück eingepasst, wobei sich die Spitze über die Oberseite dieses Elements erstreckt. Es ist schrittweise um den Rumpf an der Innenseite der Karosserie und des Rahmens herumgefedert und am hinteren Ende eingekerbt, um über den Spiegel zu passen und bündig mit der äußeren Motorplatte zu verlaufen. Bei der Montage die Kontaktflächen mit Klebstoff bestreichen und mit 1 1/2 Zoll befestigen. Nägel im Abstand von ca. 6 Zoll

BLOCKIERUNG AUF DER ACHTEN Seite von Rahmen 1 sollte an der Seitenverkleidung befestigt werden, bevor sie am Rahmen befestigt wird

BOGENSTÜCK, das in zwei Hälften hergestellt wird, passt in Kerben in Rahmen und ruht auf der unteren Beplankung

WENN ALLE RAHMEN installiert wurden, müssen diese verblendet werden, um eine perfekte Passung mit der Beplankung zu gewährleisten

DURCH VORSICHTIGES SCHNEIDEN können Sie alle Beläge aus einer einzigen Schicht Sperrholz erhalten, also beeilen Sie sich nicht

SCHRITT 11. Der Armaturenbrettbalken und der Vorderdeckbalken am Rahmen 2 sind gegen Blockieren am Süll befestigt. Der Armaturenbrettbalken muss unten abgeschrägt sein, damit er die 1/2 x 2 Zoll berührt. mittlere untere Latte. An diesem Punkt liegt es am Rahmen an und ist nach vorne geneigt, wie in den Zeichnungen angegeben. Verwenden Sie beim Zusammenbau zwei 1/2-Zoll. Nr. 8 Schrauben zur Befestigung des Armaturenbretts an der Kontaktstelle mit Rahmen 1 und unterer Latte.

SCHRITT 12. Der Rumpf ist nun umgedreht und das 1/2 x 1-3 / 4-Zoll. Nicht-Trip-Chine installiert. Eine lange Abschrägung ist so geschnitten, dass dieses Element auf dem Bogenstück aufliegt. Eckklebeblöcke werden an den Verbindungsstellen der Rahmen 1 und 2 mit den Angussmaschinen installiert. Der Bodenbereich wird dann sowohl für die Läufermaschine als auch für den Läuferboden verkleidung. (Dieser Vorgang ähnelt dem Verkleiden des Rahmens für den Belag.) Das 1/4-in. Zuerst wird die Anti-Trip-Beplankung angebracht. Schneiden Sie es etwas zu groß ab und schneiden Sie es nach dem Befestigen zu. Nachdem Sie den Bereich reichlich mit Klebstoff beschichtet haben, beginnen Sie, ihn entlang des Bügels zu befestigen. Verwenden Sie dann eine C-Klemme, um den Non-Trip-Chine so zu ziehen, dass der hintere Teil parallel zum Runner-Chine verläuft. Dieser Abschnitt muss fiat sein. Nachdem Sie die Maschine mit der C-Klemme nach unten gezogen haben, befestigen Sie sie mit dem 3/4-Zoll entlang des Trägers. Nägel mit einem Abstand von ca. 5 cm. Der Bereich wird dann bündig an der Nicht-Auslöse-Maschine und der installierten Kufenbodenbeplankung ausgerichtet und über die Nicht-Auslöse-Beplankung gelegt. Es ist auch in Kleber eingebettet und mit 3/4-Zoll genagelt. Nägel mit einem Abstand von ca. 5 cm.

SCHRITT 13. Vor Fertigstellung des Vorwärtsdecks sollte der Innenraum mit einem Trockenfäulnisschutzmittel gestrichen werden. Bedecken Sie so viel wie möglich, besonders in den Läufern, in denen sich Wasser absetzen kann. Das Windlaufsperrholz wird auf einer Seite des Sülls angebracht und in Position geheftet, während die andere Seite angebracht wird. Das Panel neigt dazu, sich zu verbiegen, da dies eine leichte zusammengesetzte Kurve ist, aber wenn Sie das Panel schrittweise nach unten arbeiten, verschwinden die Falten. Verwenden Sie zum Befestigen wieder das 3/4 Zoll. Nägel im Abstand von ca. 2 Zoll

SCHRITT 14. Das Spiegelknie kann aus 2-in-Schrott geschnitten werden. Material. Der Abstand, den Sie unterhalb der Spiegeloberkante montieren, sollte tatsächlich vom verwendeten Motor abhängen. Das Maximum ist 5-1 / 2 Zoll, aber es ist wünschenswert, das Knie so nah wie möglich an der Oberseite zu montieren, wie es die Motorklemmen zulassen. Fahren Sie drei 3-in. Nr. 14 Schrauben durch die Rückseite des Spiegels in das Knie und drei 1/2-in. Nr. 8 Schrauben durch das Süll auf beiden Seiten. Der Kappenstreifen am Armaturenbrett bedeckt die freiliegende Kante des vorderen Belags. Es sollte so aus dem Abfallmaterial des Sülls geschnitten werden, dass es sich über den Belag hinaus erstreckt. Die Kanten großzügig abrunden und festnageln.

SCHRITT 15. Aufgrund der Gewichtsempfindlichkeit des Dreipunkt-Wasserflugzeugs ist es in der Regel nicht glasfaserverstärkt. Wenn Sie jedoch Glasfaser verwenden möchten, verwenden Sie ein leichtes Tuch. In dem Prototyp wurde der Boden mit einer Sperrholzversiegelung grundiert und dann mit drei Schichten Seelack versehen. Die Oberseite des Originals war leuchtend rot-orange gestrichen. Nach dem Versiegeln mit der Sperrholzgrundierung wurde Flachlack aufgetragen und geschliffen, bis die Maserung verschwunden war. Zwei Schichten eines Marine-Emails gingen weiter.

SCHRITT 16. Bei der Lenkung sollte es sich um ein Pinnenseil handeln, bei dem die Trommel freiliegt oder sich vor dem Armaturenbrett befindet. Diese sind mit einem 15-Zoll-Standard erhältlich. Rad oder eine kleine 10-Zoll. Rad. Das Pinnenkabel sollte durch in den Süll eingelassene Riemenscheiben des Riegels geführt werden, sich achtern zu einer Riemenscheibe an der am Motor montierten Stange erstrecken und dann zurück zum Süll führen, wo es den Riegel verbindet. Eine Feder an dieser Stelle hält die Lenkung jederzeit unter Spannung. Bei größeren Motoren wird eine Drosselklappensteuerung vom Totmann-Typ oder eine automatische Freigabe empfohlen, obwohl eine Standardhebelsteuerung verwendet werden kann. Um ein Abrutschen in den Kurven zu verhindern, ist im Backbordkanal eine Aluminiumlamelle eingebaut.

FAIR DECKING-Kante bündig mit der vertikalen Süllkante, so dass die Süllkante für eine gute Verbindung fest zusammenpasst

Die an der Innenseite des Sülls angebrachte BLOCKIERUNG dient zur Sicherung des Armaturenbrettstrahls und des vorderen Deckstrahls

DREHEN SIE DEN RUMPF UM, die Verkleidung ist für die Beplankung fertig. Beachten Sie die Klebeblöcke an den Verbindungsstellen zwischen Rahmen und Maschine

PLANEN für nicht stolpernde Maschinen sollte bündig mit der Laufschiene abgeschrägt werden, damit sie durch Beplankung von unten geläppt werden können

MALEN SIE das Innere des Bootes, bevor Sie das vordere Deck mit einer guten Beschichtung gegen Fäulnis befestigen

Der CAR STRIP auf dem Armaturenbrett deckt die freiliegende Kante des vorderen Decks ab und ragt etwa 3/4-Zoll über die Oberfläche hinaus

Freche Schindel kann fast jeden Motor unter 20 PS bewältigen. Sie können eine angemessene Geschwindigkeit für kleine Brut mit einem Motor unter 10 PS erreichen, aber der Propeller sollte gegen einen ausgetauscht werden, der zum Boot passt. Um eine maximale Leistung zu erzielen, muss auch die Höhe des Motors am Spiegel mit "Rev-Sticks" (1/4 Zoll) eingestellt werden. Holzstücke rutschten nacheinander unter die Motorhalterung. Für hohe Geschwindigkeiten wird empfohlen, dass der Fahrer eine Schwimmweste und einen Sturzhelm trägt. Für die Kleinen ist dieses Gerät selbstverständlich ein Muss.