5 Tipps zum Abschleppen eines Anhängers

Kennen Sie Ihre Gewichte

Das Abschleppen eines Lastwagens oder PKWs (siehe Bedienungsanleitung) ist eine Vereinfachung einer Reihe von Abbildungen. Beim Abschleppen in der realen Welt ist die Bruttogewichtsbewertung (GCWR) Ihres Fahrzeugs am wichtigsten. Das ist das zulässige Gesamtgewicht für Ihr gesamtes Rigg: Fahrzeug, Insassen und Fracht sowie alles im und am Anhänger. Wenn Sie also zusätzliche Passagiere haben, können diese möglicherweise das zulässige Anhängergewicht reduzieren. Berücksichtigen Sie dabei die zulässige Gesamtmasse Ihres Fahrzeugs (GVWR), dh die zulässige Gesamtmasse abzüglich des Leergewichts. Die Bewertungen für Ihr Fahrzeug finden Sie auf einem von der Regierung vorgeschriebenen Aufkleber an der Innenseite der Fahrertür.

Eine weitere wichtige Zahl ist das Zungengewicht, dh, wie viel Gewicht des Anhängers auf der Anhängerkupplung ruht. Sie möchten, dass die Zahl ungefähr 10 Prozent des Gewichts des Anhängers beträgt. Zu wenig Gewicht auf der Anhängerkupplung und dem Anhänger hat die Tendenz hin und her zu pendeln. Zu viel Gewicht auf der Zunge entlastet die Vorderreifen des Zugfahrzeugs und erschwert das Lenken (ganz zu schweigen von einer Überlastung der Hinterradaufhängung).

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Hitched bekommen

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Kugelgröße für Ihren Anhänger verwenden. Versuchen Sie nicht, einen 1-7 / 8-Zoll-Ball auf einem 2-Zoll-Anhänger zu verwenden, auch wenn diese sich in der Nähe befinden. Der Anhänger könnte beim Abschleppen abspringen, was schlecht ist. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelung des Anhängers reibungslos einrastet, bekämpfen Sie sie nicht und verwenden Sie einen Stift oder ein Schloss, um sie verriegelt zu halten.

Verwenden Sie für die Anhängerkupplung selbst die richtige Fallhöhe (oder Steigung), damit der Anhänger beim Anbringen an Ihrem Fahrzeug mehr oder weniger eben ist. Verwenden Sie immer Sicherheitsketten - wir haken sie gerne in ein X ein, damit die Ketten auch dann die Zunge einklemmen und Schäden reduzieren, wenn sich der Anhänger löst. Überprüfen Sie nach dem Anschließen der Scheinwerfer, ob alle funktionieren: Bremsen, Gefahren, Blinker links und rechts und Lauflichter bei eingeschalteten Scheinwerfern des Zugfahrzeugs.

Anhänger bremsen

Für den Transport schwererer Lasten ist ein Anhänger mit elektronischer Bremse ein Muss. Und das bedeutet, dass Sie eine Anhängerbremssteuerung in Ihrem LKW benötigen. Wenn Sie einen neueren Lkw mit eingebautem Controller haben, sind Sie bereit. Wenn Sie einen Controller kaufen müssen, halten Sie sich von den günstigeren Optionen fern. Die meisten davon sind zeitgesteuert und erhöhen einfach die Bremswirkung des Anhängers, je länger Sie auf dem Bremspedal stehen. Geben Sie stattdessen das zusätzliche Geld für einen proportionalen Bremsregler aus, der die Bremsleistung des Anhängers an die Verzögerung des Zugfahrzeugs anpasst. Eine Qualitätseinheit kann für weniger als 150 USD gefunden werden, was viel billiger ist als jeder Unfall.

Um die Verstärkung an einer Anhängerbremssteuerung einzustellen, fahren Sie mit angeschlossenem Anhänger bis zu 30 km / h und halten Sie langsam an. Sie möchten, dass die Anhängerbremsen genau an der Schwelle des Blockierens sind. Stellen Sie die Verstärkung während der Fahrt nach Bedarf ein, um den Sweet Spot zu finden, an dem sich der Anhänger nicht nach unten zieht oder an dem Ihr LKW die gesamte Bremsarbeit erledigt.

Unterwegs

Wenn Sie mit einem Anhänger fahren, geben Sie sich mehr Platz hinter anderen Fahrzeugen, damit Sie viel Platz zum Bremsen haben, was aufgrund des zusätzlichen Gewichts länger dauert. Wenden Sie sich an Kurven später und schärfer, um die Kurve abzurunden. Dadurch wird verhindert, dass der Anhänger Bordsteine ​​(oder Schlimmeres) einklemmt. Und wenn der Anhänger von einer Seite zur anderen schwankt, betätigen Sie die Bremsen vorsichtig, um die Geschwindigkeit zu senken und alles wieder in Einklang zu bringen. Wenn Sie einen Bremsregler haben, hilft das Drücken der Boost-Taste auch dabei, das Pendeln zu verringern.

Back It On Up

Das Rückwärtsfahren eines Anhängers kann schwierig sein. Eine Möglichkeit, Probleme zu vermeiden, besteht darin, sicherzustellen, dass Sie nicht in eine Situation geraten, in der Sie den Rückwärtsgang verwenden müssen. (Beachten Sie unseren Rat: Überspringen Sie einfach die Durchfahrtspur, auch wenn es einfach aussieht.)

Manchmal ist ein Zurückgehen unvermeidlich. Bewegen Sie sich in diesen Fällen langsam, während Sie sich an die Rückwärtsbewegung des Anhängers gewöhnen. Um das Lenken zu vereinfachen, legen Sie Ihre Hand auf die Unterseite des Lenkrads und bewegen Sie es in die Richtung, in die der Anhänger fahren soll.